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增压器故障原因判断与处理

发布人:管理者   发布时间:2017-11-13

东莞市久力气动液压设备有限公司,是一家专业从事于设计、产销气液增压缸、气液增压器、气体增压器及气液冲压设备等气动液压元件高新技术企业。今天久力就跟大家说一下怎么样排除增压器故障原因与处理。

 

1、增压器运转噪声过大

原因分析:

因叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形,使气体的运动变化而产生高频噪声;叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦噪声;发动机到增压器间的排气管路不密封、漏气,产生噪声。

故障排查:

发现增压器噪声过大时,应首先检查排气管路密封是否可靠,然后检查增压器的润滑是否良好,最后分解增压器,检查内部机件是否有损伤。


2、增压器过热

原因分析:

润滑不良,润滑油压力不足,油温过高,供油量不足,带走的热量减少,使增压器温度升高;增压压力下降,导致空气流量减少,造成增压器温度升高。

故障排查:

发现增压器过热时应首先检查发动机的供油正时和喷油质量;然后检查增压器润滑油供应是否正常,最后检查增压器的内部机件是否有损坏。


3、增压器异常损伤

原因分析:

润滑油不清洁,增压器的工作转速在6000转/分钟以上,它的轴承要求实现液体润滑,因此润滑油的清洁度对其使用寿命的影响非常大;润滑油压力低,供油量不足。增压器润滑油的压力通常在200千帕以上,机油压力低会造成轴承的供油不足,从而丧失液体润滑条件,引起轴承的异常磨损。

故障排查:

在使用过程中要注意润滑油的清洁,经常检查和保养空气滤清器,要保证润滑油的压力,对压力不足时要及时进行排除故障。


4、增压压力下降

原因分析:

进气阻力增大,它包括滤清器有脏物、及进气蜗壳内有脏物等;压气机转速下降,它包括涡轮有积碳、涡轮排气阻力增大、轴承磨损、转子与壳体有刮碰、海拔高度增加等。

故障排查:

清洁空气滤清器。空气滤清器被堵塞之后,压气机的进气阻力增加,导致增压压力下降;清洗中冷器的压气机,和压气机的内部积有油泥、灰尘会增加进气阻力,当中冷器进、出口压力差超过技术标准时,应清洗它的内部通道。压气机涡壳和叶轮上沽有油泥和灰尘时应分解清洗,并要定期进行;

清除积碳,增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力,使增压器转速下降,增压压力降低。积碳通常积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位,一般是因密封不严,机油漏入烧结及燃油燃烧不完全所致;

检查转子的轴向、径向间隙,消除刮碰现象。转子的轴向间隙过大或变形产生刮碰现象,转子的转速也会下降,导致增压压力下降。所以分解保养增压器时,转子的径向间隙和轴向间隙都要认真测量,并注意观察是否有刮碰现象。